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松下伺服电机A5II系列

引起伺服电机内部反馈编码器故障和损坏的原因，可能会有哪些?下面我们就看看都有哪些原因?

　　引起伺服电机内部反馈编码器故障和损坏的原因：

　　1、机械损伤

　　伺服反馈编码器故障中常见的就是各种机械损伤，包括由于机械振动、碰撞、冲击、磨损等因素造成的编码器内部元件结构(码盘、轴和轴承...等)的硬件损坏。

　　2、振动

　　过大的机械振动极有可能造成编码器码盘、轴和轴承的损伤。

　　3、冲击

　　和所有机电类产品一样，伺服电机和反馈编码器产品也会有额定的抗冲击加速度限值标称。过大的冲击力将可能导致伺服编码器码盘、轴、轴承、集成线路板和芯片的损坏、甚至整个反馈编码器的损毁和报废。

　　4、磨损

　　种机械损伤，就是伺服反馈编码器轴和轴承的磨损。虽然并不是很常见，但也需要引起一定的重视。

　　5、电气损坏

　　在各种伺服反馈编码器故障中，电气损坏也是经常发生的。

　　6、环境影响

　　这里所说的环境，首先当然还是指伺服电机所处的物理环境，包括：湿度、温度、滴液、油污、粉尘、腐蚀...等等。

　　不过，无论产品有哪些改进和发展，我还是要提醒大家不要忘记，严格按照产品的安装使用要求对伺服电机进行合理的应用操作。

伺服电机停止时出现反传怎么办?

      伺服电机停止时出现反传怎么办?如果用的是模拟量，因为你在PLC里给模拟量模块的值是零，但输出不是的零的话，对于伺服驱动器来说会有一个转速很低的指令，你可以控制驱动器的零速箝位，要停止时可以输入这个信号，伺服就会停止了，也可以断开使能。要根据你的机械部分来决定。如果你用的是脉冲，那就是因为有干扰，尽量缩短PLC和驱动器的脉冲线长度。为了适应数字控制的发展趋势，运动控制系统中大多采用伺服电机或全数字式交流伺服电机作为执行电动机。选用的屏蔽线。注意屏蔽线不要绕圈。长的就剪掉。

松下伺服电机使用时要注意以下两点点：

     1.确保在安装和运转时加到伺服电机轴上的径向和轴向负载控制在每种型号的规定值以内。

     2.为安全起见要用柔性联轴器，以便使径向负载低于允许值，此物是专为高机械强度的伺服电机设计的。

     在安装一个刚性联轴器时要格外小心，特别是过度的弯曲负载可能导致轴端和轴承的损坏或磨损;拆卸耦合部件到伺服电机轴端时，不要用锤子直接敲打轴端。竭力使轴端对齐到较佳状态(对不好可能导致振动或轴承损坏)。

松下伺服减速机出现漏油情况怎么办?

松下伺服减速机在工作过程中，时常会看到地面上有一些油渍，这多半是由于减速机漏油造成的。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。面对这类的情况，很多客户都会很担心，其实松下伺服减速机漏油这种事情不用太担心，只要能找出漏油的原因这才是关键的，而造成松下伺服减速机漏油的原因有很多，下面深圳日弘忠信的小编就来给大家介绍松下伺服减速机漏油常见的四种原因：

1、罐内压力上升：在封闭的减速机，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，据玻意耳定律稍微特别的马，作为操作时间延长，因此减缓机箱内温度逐渐升高，减速机箱体积不变，因此，内部压力增加，溅柜润滑油后，洒在机箱的减速的内壁。当前通用伺服电机变频器、主轴伺服电机驱动器和伺服电机驱动器普遍可达到的速度响应比较性能比较。由于相对较强的油渗，根据内部的压力，哪个地方密封不严，在那里开始漏油。

2、松下伺服减速机结构设计不合理引起漏油：如设计的减速机没有通风罩，伺服减压器无法实现，导致内线的压力越来越大，发生泄漏。

3、燃料过量：操作过程中减速机，油箱严重水土不服，润滑油飞溅周围的机器，如果燃油用量过多，大量的润滑油密封积累，关节面等，造成泄漏。

4、***不当过程：当设备的维修，由于垢面的结合并不完全清楚，或密封剂选用不当，密封装反了方向，不及时更换密封件等也会引起漏油。

以上这四点就是松下伺服电机漏油常见的原因，现在大家对这方面了解了，那么以后在遇到类似的问题，就不要太过于担心了，只要找出漏油的原因，对症下药就可以解决问题了。以上信息仅供大家参考!伺服电机变频器的输出特性无规律，在调速范围内，实际可保证的输出转矩只有额定转矩的50%左右。如果有朋友想购买松下伺服驱动器的，可以来电咨询，也可以登录到我们的公司松下伺服电机网站上先了解后咨询，这也是可以的，我们公司网站上产品种类和各种产品型号图片都非常的齐全，应该会有合适你的，如果看上了随时可以打电话进一步的了解，欢迎您的咨询!我们公司也会将竭诚为您服务的!