松下伺服电机应用案例信赖推荐「多图」

富士ALPHA5 ***art伺服马达特点：

1、实现高速、***，1500Hz响应频率；

2、电机较高转速速度可达6000r/min，符合IP67；

3、高分辨率编码器18位ABS/INC 262,144脉冲，20位 INC 1,048,576脉冲；

4、在维持的同时，实现更高的性价比；

5、以升级的自动调谐、强劲性能实现的便捷调整，对低刚性的装置也可进行适当的调谐；

6、即使机械经多年变化或装置存在不同的差异，也不发生震荡而是实现稳定的运行；

7、具有2个自动陷波器，设置频率是10-4000Hz；

8、制振滤波器有4个，设置频率1-300Hz；

9、具有内部***功能，可以通过Modbus-RTU的***运行（立即值数据）、Di/Do信号进行***运行（***数据15点）；

10、长寿命设计、ABS电池简单交换、对应CE标志和UL/cUL、符合RoHS指令。

松下伺服电机应用原理的介绍

随着不断提高设计水平、制造水平以及采用新材料、新结构、新原理，小电机技术发展迅速。根据有关资料报道，小型化、薄型化、轻量化、无刷化、智能化、静音化、化、节能化、环保化、可靠化、精密化、组合化以及直接驱动和直线驱动是小电机技术发展趋势。

松下伺服电机也属于是无刷电机，它可以分为同步和异步电机，目前运动控制中一般都用同步电机，它的功率范围大，可以做到很大的功率。大惯量，较高转动速度低，且随着功率增大而快速降低。因而适合做低速平稳运行的应用。伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度。松下伺服电机有一个技术参数：空载启动频率，松下伺服电机在空载情况下能够正常启动的脉冲频率，如果脉冲频率高于该值，电机不能正常启动，可能发生丢步或堵转。伺服电机的精度决定于编码器的精度(线数)。

松下伺服电机在寻找原点时，当碰到原点开关时就会马上减速停止，以此点为原点。这种回原点方法无论你是选择机械式的接近开关，还是光感应开关，回原的精度都不高，所说，受温度和电源波动等等的影响，信号的反应时间会每次有差别，再加上从回原点的高速突然减速停止过程，就算排除机械原因，每次回的原点差别在丝级以上。(2)为频率给定1/2切换信号，信号ON时选择频率给定2,给定输人通过参数b1-15选择。

以上讲述的这些就是松下伺服电机应用原理，信息仅供大家参考!希望可以帮助到有需要的朋友。如果有朋友想购买松下伺服电机的，可以来电咨询，也可以登录到我们的公司松下伺服电机网站上先了解后咨询，这也是可以的，我们公司网站上产品种类和各种产品型号图片都非常的齐全，应该会有合适你的，如果看上了随时可以打电话进一步的了解，欢迎您的咨询!那么如果控制器本身的运算速度很慢(比方PLC或低端运动控制器)就用位置方式控制。我们公司也会将竭诚为您服务的!

松下伺服电机为什么要配减速机一起使用呢?

在很多松下伺服电机使用的生产中，我们都会见到减速机的影子，为什么这些伺服电机的应用场所要配置减速机呢?伺服电机配减速机是为了提高转矩，当负载很大时，一味的提高松下伺服电机的功率是很不划算的事情，所以在需要的速度范围内选适用的减速比的伺服减速机，那样才是合理的，松下伺服减速机本身就是为了速度减慢和提高输出扭矩的作用!今天深圳日弘忠信的小编就来给大伙说说其中的技巧：1、从较低速到较高速电机都能平稳运转，转矩波动要小，尤其在低速如0。

一般说来伺服系统制造商不生产减速机。因此松下伺服电机及配置的减速机基本上是其它品牌的减速机，这种减速机是专门给松下伺服电机配套的减速机，在生产中松下伺服电机和减速机是如何连接的呢?今天深圳日弘忠信的小编就来告诉大家两种连接方式：

减速机与松下伺服电机的连接方式：抱紧的方式——松下伺服电机的输出轴伸入减速机里面，松下伺服电机与减速机通过法兰连接。减速机内有个可变形的抱箍，操作减速机上的锁紧螺丝，就可以让抱箍把伺服电机的轴抱紧.

减速机与伺服电机的连接方式：通过外置联轴器的的方式进行连接。这种连接方式采用了外置联轴器，所以需要伺服电及带键槽。外置联轴器还可以采用柔性联轴器(软轴)——软轴驱动功率一般不超过5.5KW，转速可以达到20000转/分钟。

松下伺服电机在选型时需要遵循哪些原则?

目前，随着技术水平的提高和经济的迅速发展，松下伺服电机的性能也随之得到大大提升，应用范围越来越广，伺服产品也越来越多，如何选择适合的松下伺服电机成为了目前用户日益关注的焦点。在此，深圳日弘忠信为广大用户提供以下松下伺服电机选型的一些建议：

一、通常，明确负载机构的运动条件要求，即加减速度、运行速度、重量、运行方式等，这是选择伺服规格的必要。

二、根据运行要求选择负载惯量计算公式，计算机构的负载惯量。

三、负载惯量和松下伺服电机惯量也是选择电机规格的必要考虑因素，用户可以根据两者计算出加速转矩及减速转矩，并选择行当的假选定规格。

四、负载重量、配置方式、摩擦系数来计算负载转矩。

五、注意加速转矩+负载转矩<初选伺服的较大输出转矩。

六、负载转矩、加减速转矩、保持转矩，计算连续瞬时转矩。连续瞬时转矩一定要小于初选松下伺服电机额定转矩，否则只能选择其他符合条件的规格。